Le Kia Sportage 2027 est offert avec deux motorisations électrifiées répondant à des besoins différents : hybride conventionnelle HEV et hybride rechargeable PHEV. Les deux versions combinent un moteur turbocompressé de 1,6 litre avec une assistance électrique et un rouage intégral. Elles proposent ainsi une conduite souple, une bonne motricité en hiver et une consommation inférieure à celle d'un VUS comparable uniquement alimenté à l'essence.
Le Sportage HEV récupère automatiquement de l'énergie pendant les ralentissements et le freinage. Sa petite batterie n'a jamais besoin d'être branchée, ce qui simplifie son utilisation. Le conducteur fait le plein normalement, tandis que le système passe automatiquement entre l'essence, l'électricité ou une combinaison des deux. Cette version représente un excellent choix pour les personnes qui parcourent régulièrement de longues distances ou qui n'ont pas accès à une borne.
Le Sportage PHEV possède une batterie de plus grande capacité pouvant être rechargée à la maison ou au travail. Il peut effectuer plusieurs déplacements quotidiens en mode électrique avant que le moteur à essence intervienne. Une fois l'autonomie électrique utilisée, il continue de fonctionner comme un véhicule hybride. Pour profiter pleinement de ses économies potentielles, il est préférable de le brancher fréquemment sur une borne de niveau 2.
Les deux modèles offrent un habitacle spacieux, une banquette arrière accueillante et un espace de chargement adapté aux besoins d'une famille. La présentation moderne peut inclure deux grands écrans panoramiques, la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto ainsi que plusieurs fonctions accessibles par l'application Kia Connect, selon la version.
Le Sportage 2027 propose également de nombreuses technologies d'aide à la conduite, notamment l'assistance à l'évitement de collision avant, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse intelligent, selon l'équipement choisi.
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